Qu Yubao/XinHua/Global Look Press
тестовый баннер под заглавное изображение
Специалисты проанализировали базовый каталог лаборатории реактивного движения (JPL) NASA и похожие на него сайты Европейского космического агентства, где выкладывается самая свежая информация обо всех небесных объектах, и пришли к выводу, что падавшее в понедельник, 27 октября, неизвестное космическое тело могло быть вышедшим из строя китайским спутником.
Напомним, что яркий болид, размером с пол-Луны ворвался в атмосферу Земли над Подмосковьем 27 октября около 6.30 по московскому времени. Его яркость, маленькая (по сравнению с метеорами) скорость (полет длился целых 35 (!) секунд) сразу заставили специалистов усомниться в его природном происхождении. Многие физики, астрономы и математики сошлись на том, что жители Московской области и, как потом выяснилось, Вологодчины могли видеть падающий техногенный объект, скорей всего, фрагмент космического мусора.
Все сторонники этой версии больше склонялись к тому, что это был вышедший из строя спутник, к примеру, из группировки StarLink Илона Маска. Не сходилось только то, что траектории полета спутников обычно располагаются с запада на восток, а «московский» болид летел в обратном направлении.
Проанализировав данные из американских и европейских источников, специалисты ИКИ РАН заметили следующее. Сразу после произошедшего в небе над европейской частью России NASA закрыло в своих базах доступ к информации об астероиде 2025 US6 (однако копия информации о теле сохранилась в кэше Яндекса).
Итак, по расчетам NASA, тело размером около 2 метров должно было пройти на расстоянии от Земли около 150 тысяч километров 28 октября 2025 года. Есть большая вероятность, пишут сотрудники Лаборатории солнечной астрономии, что данный объект мог быть связан с событиями в центральной России 27 октября.
По словам руководителя лаборатории ИКИ РАН Сергея Богачева, из всех объектов каталога JPL ни один не подходил на роль того болида, что увидели жители Подмосковья в понедельник утром, 27 октября, больше, чем астероид 2025 US6.
